Las Rozas prueba la inteligencia artificial para analizar la movilidad en el centro urbano
Fecha: 15 de julio de 2026 – Actualizado: 15 de julio de 2026
Tres dispositivos instalados en el entorno de la calle Real recopilarán hasta febrero de 2027 información anónima sobre tráfico, aparcamiento y desplazamientos peatonales.
Las Rozas ha puesto en marcha un proyecto piloto para conocer con mayor precisión cómo se mueven los vehículos y los peatones por una de las zonas con mayor actividad del centro urbano.
La iniciativa utiliza inteligencia artificial e Internet de las Cosas —IoT— para analizar la circulación, la ocupación de las plazas de aparcamiento, el uso de las zonas de carga y descarga y la afluencia de personas.
El proyecto está impulsado por Las Rozas Innova y la compañía tecnológica Schréder, con el apoyo del Ayuntamiento de Las Rozas. La prueba se mantendrá activa hasta febrero de 2027.
Tres sensores en el centro de Las Rozas
Para desarrollar el piloto se han instalado tres dispositivos inteligentes SENSE ONE en el entorno formado por la calle Real, la calle Cruces, la avenida de la Iglesia y la Cuesta de San Francisco.
Se trata de una zona en la que coinciden comercios, viviendas, cruces, plazas de estacionamiento y espacios reservados para carga y descarga. Esta variedad permitirá estudiar diferentes formas de movilidad y utilización del espacio público dentro de un área relativamente reducida.
Los sensores recogerán información en tiempo real sobre la afluencia de peatones, la circulación de vehículos, las velocidades de desplazamiento y la ocupación del aparcamiento.
También podrán distinguir entre automóviles, peatones y vehículos de movilidad personal, como bicicletas y patinetes.
Qué información recopilarán los dispositivos
Durante los meses de prueba, el sistema analizará el comportamiento de la movilidad en diferentes momentos del día.
Entre los datos previstos se encuentran el conteo y la clasificación de vehículos y peatones, los flujos de circulación, el uso de los cruces y pasos de peatones y las franjas horarias con mayor actividad.
Los dispositivos también estudiarán la ocupación y la rotación de las plazas de aparcamiento. De esta forma, será posible conocer cuánto tiempo permanecen estacionados los vehículos y en qué momentos existe una mayor demanda.
En las zonas de carga y descarga se observarán igualmente los niveles de ocupación y los patrones de utilización.
La tecnología puede generar además mapas de calor, con los que se identificarán los lugares en los que se concentra una mayor afluencia de personas o vehículos.
Inteligencia artificial para interpretar la actividad urbana
El sistema SENSE ONE integra diferentes funciones de monitorización en un único dispositivo. Su finalidad no se limita a contar vehículos o peatones, sino que permite relacionar los datos para detectar patrones de uso del espacio urbano.
La información obtenida podría servir para identificar problemas de congestión, dificultades de acceso, puntos de concentración peatonal o cambios en los flujos de circulación.
El Ayuntamiento pretende comprobar si estos indicadores pueden resultar útiles para planificar futuras actuaciones relacionadas con la movilidad, la accesibilidad y la ordenación del espacio público.
Según el alcalde de Las Rozas y presidente de Las Rozas Innova, José de la Uz, la prueba permitirá valorar una tecnología capaz de ofrecer información precisa sobre la utilización de los espacios urbanos y facilitar la toma de decisiones basada en datos.
Procesamiento local y datos anónimos
Uno de los aspectos destacados del proyecto es el tratamiento de la información recopilada por los sensores.
La tecnología emplea un sistema de inteligencia artificial en el propio dispositivo, conocido como Edge Computing. Esto permite procesar los datos localmente antes de transmitir los resultados a otros sistemas.
Según los responsables del proyecto, este procedimiento evita que se envíen imágenes o datos sin tratar a servidores externos. La información se anonimiza desde el origen y las comunicaciones utilizan sistemas cifrados y protocolos de seguridad.
Este elemento resulta especialmente relevante en proyectos que estudian la presencia y el movimiento de personas en espacios públicos.
El piloto deberá permitir evaluar no solo la calidad de la información obtenida, sino también el funcionamiento de las medidas técnicas destinadas a proteger la privacidad.
Un proyecto limitado antes de una posible ampliación
La prueba cuenta únicamente con tres dispositivos situados en puntos concretos del centro de Las Rozas. Por este motivo, sus resultados estarán vinculados inicialmente a esta zona y no permitirán obtener conclusiones generales sobre el conjunto del municipio.
Una vez finalizado el periodo de pruebas, previsto para febrero de 2027, Las Rozas Innova y el Ayuntamiento analizarán el funcionamiento de la tecnología, la precisión de los datos y su utilidad para la gestión municipal.
A partir de esa evaluación se estudiará si el sistema puede extenderse a otros barrios o áreas de la ciudad.
El proyecto se enmarca en la estrategia municipal de probar soluciones tecnológicas en entornos urbanos reales antes de decidir si se implantan a mayor escala.
